舒适取向的B 级轿车

  最感动我的便是隔音和舒适性，双层隔音玻璃 自动降噪，高速行进车内很安静，底盘滤震柔软，坐起来很舒畅。2.0T动力充分，起步超车有劲。车身轴距长，后排空间宽阔，家用、商务都适宜。白金版装备很宽厚，前排通风加热按摩、360全景印象、L2辅佐驾驭全都配齐，30英寸6K大屏流通好用，怀挡规划开释中控空间，全体性价比很高。

  市区油耗偏高，并且需求加95号油，日常通勤用车本钱比日系轿车高一点。低速行进偶然有细微抑扬。没有备胎，只配补胎东西，远程出行心里有点没底。美系车保值率偏弱，后期易手会亏得多一些。

  整体来说是一台偏舒适取向的B 级轿车，动力够用、空间大、隔音优异、装备丰厚，合适重视乘坐质感，经常跑高速的朋友。假如长时间市区通勤，介怀油耗和保值率就要慎重考虑。家用商用统筹，白金版这个价位很值得下手。

  外观我非常喜爱，STLine套件运动感很强，开出去回头率高。最感动我的仍是这套2.0T混动，动力呼应快，起步轻捷，中后段加快有劲，高速超车爽性，没有混动那种肉感。油耗体现也亮眼，市区大约6、7个油，高速差不多5、6个，加92号油养车压力小，空间也能满意家用。

  小问题在车机，刚发动的时分偶然会卡顿，反响跟不上。悬挂倾向运动调校，过减速带或许坑洼路面轰动会清楚明了。倒车后视镜下翻视点太大还不能回忆，要手动调。许多功用只能触屏操作，开车时操作简单分神，运用体会一般。

  这台车统筹运动和家用，动力、油耗还有外观都很合心意，家用空间也够用。不过车机流通度、悬挂滤震还有部分细节功用还有优化空间。假如想选油车，这台车仍是比较值得考虑的。

  选用欧式运动底盘调校，高速过弯稳定性强，车身侧倾控制优异。风噪与胎噪阻隔才能在同级中属上乘，高速巡航时车内环境安静舒适。2.0T车型搭载通用LSY发动机与9AT变速箱，中后段加快微弱，换挡平顺性优化显着。

  需每5000公里或半年保养一次，频率高于部分竞品。中控屏幕尺度偏小，车机体系呼应速度较慢，‌并且UI规划老旧，与当时干流智能车机距离显着。

  别克君威是一款‌在安全、控制、装备与价格上极具竞争力的B级车‌，虽有通病与短板，但“高配贱价”战略使其成为当时合资轿车市场最具性价比的挑选之一。

  我一向就非常喜爱美国车，小时分看凯迪拉克和林肯的那些加长车，真是喜爱的不可。尽管现在买不到，可是买个凯迪拉克CT5仍是问题不大的。这个车颜值极高，内饰通过从头规划，我觉着也非常好。动力特别夯！这也是我挑选这个车的最大理由，控制性很棒，运动感十足~

  费油...且不说跟那些什么混动增程的比，就跟同排量的燃油车比，它也不算省油。再有便是底盘调校彻底倾向运动性，导致舒适性的确一般般。

  廉价没好货，刹车灯屡换屡断。p档又是通病，一问车都遇到发动机毛病灯常亮燃油模块问题频出召回替换仍是亮毛病灯4s店悉数关闭无人处理问题